หากคุณคิดว่าสงครามการค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นสิ่งที่หลงลืมเกี่ยวกับตำแหน่งประธานาธิบดีของโดนัลด์ ทรัมป์ ให้คิดใหม่อีกครั้งอียูขู่ว่าจะถอนตัวออกหากวอชิงตันไม่เปลี่ยนเครดิตภาษีใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะจูงใจให้ผู้บริโภคสหรัฐฯ “ซื้อรถอเมริกัน” เมื่อต้องซื้อรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเนื่องจากชาวยุโรปกำลังตรึงความทะเยอทะยานทางอุตสาหกรรมของตนไว้ที่การเปลี่ยนผ่านสู่เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า ข้อพิพาทดังกล่าวจึงกลายเป็นเรื่องใหญ่เมื่อหัวหน้าฝ่ายการค้าของสหภาพยุโรป วัลดิส ดอมบรอฟสกี้ พบกับแคทเธอรีน ไท ผู้แทนจากสหรัฐฯ ในวันพฤหัสบดี
“สิ่งนี้มีศักยภาพในการเป็นแอร์บัส-โบอิ้งรายใหม่
” นักการทูตการค้าของสหภาพยุโรปรายหนึ่งกล่าว โดยอ้างถึง สงครามการค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่ยาวนานถึง 17 ปี ในเรื่องเงินอุดหนุน สำหรับผู้ผลิตเครื่องบินแอร์บัสและโบอิ้ง
คณะกรรมาธิการยุโรปประณามมาตรการของสหรัฐฯ ว่าเป็น “อุปสรรคการค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกใหม่และสำคัญโดยสหรัฐฯ” โฆษกคณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่าสหภาพยุโรปจะพิจารณาทางเลือกทั้งหมด รวมถึงยื่นฟ้องสหรัฐฯ ต่อองค์การการค้าโลก
หลังจากประสบความสำเร็จในการพยายามแก้ไขข้อขัดแย้งทางการค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกมาหลายปี เงินอุดหนุนใหม่กำลังทำงานอย่างหนัก เช่นเดียวกับที่ตะวันตกพยายามสร้างแนวร่วมทางเศรษฐกิจเพื่อต่อต้านรัสเซียและจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
Bernd Lange ประธานคณะกรรมาธิการด้านการค้าของรัฐสภายุโรปกล่าวว่า “เราสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีการระคายเคืองทางการค้าเพิ่มเติมระหว่างคู่ค้าในบริบทระดับโลกที่ยากลำบากเช่นนี้”
การปกป้องปลอมตัว?
เครดิตภาษีใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการด้านภาษี สภาพอากาศ และการดูแลสุขภาพของสหรัฐฯ ที่รู้จักกันในชื่อInflation Reduction Actซึ่งผ่านรัฐสภาสหรัฐฯ ในเดือนสิงหาคม
แนวคิดสำคัญคือผู้บริโภคชาวอเมริกันสามารถขอคืนมูลค่ารถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 7,500 ดอลลาร์จากใบเรียกเก็บภาษีได้ แต่เพื่อให้เข้าเกณฑ์สำหรับเครดิตดังกล่าว รถยนต์จะต้องประกอบในอเมริกาเหนือและมีแบตเตอรี่ที่มีโลหะที่ขุดหรือรีไซเคิลในสหรัฐอเมริกา แคนาดา หรือเม็กซิโกในเปอร์เซ็นต์ที่แน่นอน กฎเหล่านั้นจะเข้มงวดมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้ผู้ผลิตชาวอเมริกันมีเวลาเตรียมตัว
ร่างกฎหมายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการพึ่งพาประเทศต่างๆ ของสหรัฐฯ เช่น จีน สำหรับวัตถุดิบสำคัญในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ต้องการช่วยให้เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าและในขณะเดียวกันก็สร้างงานในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นเป้าหมายเชิงนโยบายที่สำคัญของประธานาธิบดีโจ ไบเดน
แท้จริงแล้ว สหรัฐฯ ได้ใช้ความต้องการแนวทางร่วมกันกับจีนในการโต้เถียงตอบโต้คำวิจารณ์ของสหภาพยุโรป
“ร่างกฎหมายนี้สร้างแรงจูงใจอย่างมากในการลดการพึ่งพาจีนสำหรับวัตถุดิบสำคัญที่จะขับเคลื่อนอุตสาหกรรมหลักนี้ และเราหวังว่าจะได้ทำงานร่วมกับพันธมิตรและพันธมิตรเพื่อพัฒนาเป้าหมายด้านสภาพอากาศของเรา เสริมความแข็งแกร่งและกระจายห่วงโซ่อุปทานของเรา ความกังวลเกี่ยวกับนโยบายและการปฏิบัติที่ไม่ใช่ตลาดของจีน” อดัม ฮ็อดจ์ โฆษกสำนักงานผู้แทนการค้าไท่ กล่าว
David Kleimann ผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าของ Bruegel Think Tank ไม่ประทับใจกับจุดยืนของสหรัฐฯ ซึ่งเขาแย้งว่าเป็นการถอยหลังสำหรับความพยายามของคณะกรรมาธิการยุโรปในการเคลียร์ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับสหรัฐฯ
ภาพถ่ายทางอากาศนี้แสดงให้เห็นโรงงานของ Tesla ที่กำลังก่อสร้างในปี 2019 ในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน | เอเอฟพีผ่านเก็ตตี้อิมเมจ
“หลังจากคิดค้นแนวคิดของ ‘การค้ำจุนเพื่อน’ เมื่อปีที่แล้ว [ผู้แทนการค้าสหรัฐฯ] กระทรวงการคลังและบริษัทในเครือ ดูเหมือนจะค่อยๆ หมดนวัตกรรมทางความหมายเพื่ออำพรางนโยบายกีดกันการค้าอย่างโจ๋งครึ่ม ซึ่งคำว่า ‘ใกล้ค้ำยัน’ นั้นสำคัญที่สุด การสร้างคำที่ค่อนข้างประจบประแจงเมื่อเร็วๆ นี้” Kleimann กล่าว
ACEA ล็อบบี้รถยนต์ของสหภาพยุโรปกล่าวว่ามาตรการดังกล่าวบ่อนทำลายกฎของ WTO และจะชะลอการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากข้อกำหนดเนื้อหาท้องถิ่นสำหรับแบตเตอรี่ไม่ได้สะท้อนถึง “ความคาดหวังที่สมเหตุสมผล” สำหรับการสร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ในท้องถิ่น
สหภาพยุโรปเตือนเครดิตภาษีดังกล่าวไม่ควรแยกความแตกต่างระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ คณะกรรมาธิการยุโรปเรียกร่างกฎหมายนี้ว่า “เลือกปฏิบัติ” ซึ่งเป็นการละเมิดกฎขององค์การการค้าโลก และกล่าวว่ากฎหมายเหล่านี้เสี่ยงที่จะบ่อนทำลายความทะเยอทะยานด้านสภาพอากาศที่มีร่วมกันระหว่างสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา บรัสเซลส์กำลังพิจารณาว่าจะตามผู้นำของเกาหลีใต้และเริ่มคดีที่องค์การการค้าโลกหรือไม่ แม้ว่านักการทูตการค้าของสหภาพยุโรปยังคงต้องหารือถึงวิธีจัดการกับการระคายเคืองทางการค้าครั้งใหม่นี้
Lange ซึ่งเป็นผู้ชี้ประเด็นของรัฐสภาเกี่ยวกับความสัมพันธ์ทางการค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกกล่าวว่าสหภาพยุโรปควรพิจารณาที่จะเริ่มต้นคดีของ WTO หากสหรัฐฯ ไม่สามารถจัดการกับข้อกังวลของสหภาพยุโรป “ภายในกรอบเวลาที่สมเหตุสมผล”
credit : สล็อตออนไลน์ / สล็อตยูฟ่าเว็บตรง
