รายจ่ายภาษีกองทุนถนนในจำนวน 27 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่สร้างขึ้นระหว่างปีงบประมาณ 2018/2029 โดยรัฐบาลไลบีเรียยังไม่ชัดเจนตามที่สมาชิกของคณะกรรมการร่วม เจ้าหน้าที่ของกระทรวงการคลังและการวางแผนการพัฒนา (MFDP) ให้การเป็นพยานในระหว่างการพิจารณางบประมาณว่ากองทุนถนนอยู่ในการกำจัดของกระทรวงโยธาธิการอย่างไรก็ตาม ในการปราศรัยในที่ประชุมใหญ่ในวันอังคารที่ 10 กันยายน รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการ โมบูตู เย็นพัน ปฏิเสธข้อเรียกร้องดังกล่าว และระบุว่ารายจ่ายทั้งหมดของกระทรวงในปีงบประมาณ 2018/2029 ไม่เกิน 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ตามที่เขาพูด
จากจำนวน 48 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่จัดสรรให้กับกระทรวงโยธาธิการในปีงบประมาณ 2018/2019 มีการรับรู้งบประมาณเพียง 40 เปอร์เซ็นต์ (20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เท่านั้น เขาเสริมว่าภาษีกองทุนถนนไม่รวมอยู่ในงบประมาณของกระทรวงปี 2561/2562 เนื่องจากรวมอยู่ในร่างงบประมาณปัจจุบัน “เพราะเหตุนี้เราจึงตกใจมากที่ระหว่างการพิจารณาคดีที่นี่ พี่น้องของเราบางคนออกไปและเริ่มให้ข้อมูลที่ผิดแก่สาธารณชนว่าโยธาไม่สามารถหาเงินได้ 27 ล้านเหรียญสหรัฐ เงินจำนวน 27 ล้านเหรียญสหรัฐหายไปทั้งๆ ที่จริงๆ แล้วตลอดทั้งปีเราไม่ได้รับเงินเกิน 27 ล้านเหรียญสหรัฐ” เขายืนยัน
ผู้แทน Francis S. Dopoh (เขตริเวอร์กีเคาน์ตี้ #3) เป็นสมาชิกคณะกรรมการงบประมาณร่วม ตอบสนองต่อคำกล่าวอ้างของรัฐมนตรีเนียนปัน โต้แย้งการโต้แย้งของรัฐมนตรีว่ามีความคลุมเครือ และระบุว่าเจ้าหน้าที่ของ MFDP ให้ข้อมูลเกี่ยวกับกองทุนถนน ตามความประสงค์ของกระทรวงโยธาธิการ “ฉันขอแจ้งให้คุณทราบว่ากระทรวงการคลังเป็นคนบอกเราว่ากองทุนถนนพร้อมให้คุณใช้งานแล้ว และเมื่อมีของบางอย่างพร้อมแล้ว นั่นหมายความว่าคุณมีอำนาจที่จะใช้มันได้”เทพนิยายกองทุนถนนถือเป็นข้อถกเถียงล่าสุดเกี่ยวกับรายจ่ายของงบประมาณปี 2018/2019สมาชิกคณะกรรมการร่วมบางคนร้องเรียนว่ากระทรวงและหน่วยงานบางแห่งใช้งบประมาณเกินที่ได้รับอนุมัติ
เมื่อเร็วๆ นี้ ตัวแทน Robert Womba จากเทศมณฑล Bong เรียกร้องให้มีการตรวจสอบโดยสมบูรณ์ของกระทรวงเยาวชนและกีฬา สำหรับการใช้จ่ายมากกว่า 700,000 ดอลลาร์สหรัฐ นอกเหนือจากงบประมาณด้านกีฬาที่กระทรวงอนุมัติ
นอกจากนี้
MFDP ยังตกอยู่ภายใต้ความสนใจของคณะกรรมการในข้อหาจัดสรรงบประมาณปี 2018/2029 มากกว่า 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐอย่างผิดกฎหมายMFDP กล่าวว่าได้รับการสนับสนุนจากกฎหมายการจัดการการเงินสาธารณะ แต่คณะกรรมการปฏิเสธคำกล่าวอ้างของกระทรวง ทำให้เจ้าหน้าที่ขอเวลาเพิ่มในการยื่นรายงานฉบับสมบูรณ์ขณะเดียวกัน รัฐมนตรีเนียนปันได้รับเชิญจากที่ประชุมใหญ่เพื่อให้เหตุผลเบื้องหลังความล่าช้าในการฟื้นฟูสะพานที่เสียหายในเมืองครูเซอร์วิลล์ ซึ่งเชื่อมโยงชุมชนหลายแห่งในชนบทมอนต์เซอร์ราโด
ที่ประชุมใหญ่ได้ตัดสินใจเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยอาศัยการสื่อสารจากตัวแทน Lawrence Morris (เขตมอนต์เซอร์ราโดเคาน์ตี้ #1) โดยขอให้สภาเชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและเจ้าหน้าที่หลักของเขาให้เหตุผลสำหรับความล้มเหลวของกระทรวงในการฟื้นฟูสะพานที่เสียหายรัฐมนตรีเนียนปันกล่าวในที่ประชุมใหญ่ว่า ได้มีการประเมินแล้วสำหรับการก่อสร้างสะพานครูเซอร์วิลล์ และสะพานเคลย์ แอชแลนด์ โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 318,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และ 225,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ตามลำดับ
เขาเสริมว่ากระบวนการประมูลอยู่ที่สำนักงานคณะกรรมการสัมปทานจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (PPCC) และเมื่อได้ข้อสรุปแล้ว จะกลับมาดำเนินการก่อสร้างต่อได้ทันทีหลังผ่านงบประมาณ
Credit : สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์
