ชะตากรรมของบริษัทก่อสร้าง EAST International ดูเหมือนจะแขวนอยู่บนเส้นด้าย เนื่องจากฝ่ายนิติบัญญัติและชาวไลบีเรียจำนวนมากเรียกร้องให้ยกเลิกข้อตกลงทั้งหมดพวกเขาคิดว่าเป็นเรื่องที่เห็นได้ชัดที่ EAST International ไม่ได้แสดงความสามารถด้านเทคนิคและการเงินที่จำเป็นต่อการทำงาน
ในข้อความ WhatsApp ที่รั่วไหลจากอดีตรัฐมนตรีต่างประเทศ Nathaniel McGill ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกกล่าวหาว่ามีความสัมพันธ์พิเศษกับ EAST ได้ตั้งคำถามเกี่ยวกับสัญญาทั้งหมดและต้องการให้สภานิติบัญญัติตรวจสอบ“ผมไม่ใช่วิศวกรที่จะปกป้อง EAST ด้วยความสามารถทางเทคนิค แต่ทำไมรัฐบาลถึงยอมทำสัญญาถนนจำนวนนี้ ในเมื่อขาดความสามารถทางเทคนิคและการเงินในการทำโครงการถนน” อดีตรัฐมนตรี McGill กล่าวในข้อความ whatsApp ที่รั่วไหลออกมา
เขากล่าวต่อว่า
“ประธานาธิบดีคนปัจจุบันได้รับคำแนะนำจากคณะรัฐมนตรีให้แก้ไขข้อตกลงที่มีอยู่กับ EAST International เนื่องจากรัฐบาลไม่สามารถกู้ยืมเงินเพิ่มเติม 116 ล้านเหรียญสหรัฐได้ ฉันคิดว่าสภานิติบัญญัติควรเรียกร้องให้มีการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะเกี่ยวกับสัญญา EAST ทั้งหมดนี้” FrontPageAfrica เห็นภาพหน้าจอข้อความของ เขาในวันจันทร์ ทีมนักข่าวที่เยี่ยมชมโครงการถนน RIA เห็นคนงาน EAST สองสามคนที่สวมเสื้อกั๊กพยายามทำงาน
แต่ผู้อยู่อาศัยหลายคนที่นั่น โดยเฉพาะบริเวณ ELWA และฝั่ง Rehab แสดงความผิดหวังและคับข้องใจกับงานก่อสร้างจำได้ว่ากระทรวงโยธาธิการและ EAST International ได้ลงนามในสัญญา (สัญญาเลขที่ MPW-W-003-16/17) สำหรับทางเท้าแข็งของถนนสายรองที่มีอยู่ 24.5 กม. จาก Klay-DC Clarke ใน Bomiในเดือนสิงหาคมและต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2560 พ.ร.บ
ผ่าน อนุมัติ และพิมพ์ลงในใบปลิว “AN ACT TO Ractify ข้อตกลงทางการเงินล่วงหน้าสำหรับข้อตกลงทางการเงินล่วงหน้าแบบเข้มงวดสำหรับทางเท้าแบบแข็ง 24.5 กม. ของถนนสายรองที่มีอยู่จาก Klay ถึง DC Clarke ในเขต Bomi และ 51 กม. ของถนนย่าน/ชุมชนที่เลือกใน มันโรเวียและบริเวณโดยรอบ
แต่จู่ๆ เรื่องราวทั้งหมดก็เปลี่ยนไป EAST หาทางทำสัญญาก่อสร้างถนนที่ใหญ่กว่าคือถนน RIA
การเข้ามาของ EAST
ขึ้นอยู่กับพระราชบัญญัติก่อนหน้านี้ซึ่งผ่าน อนุมัติ และพิมพ์ลงในใบปลิวและกำหนดให้เป็น “พระราชบัญญัติเพื่อแก้ไขบทบัญญัติบางประการของพระราชบัญญัติเพื่อให้สัตยาบันข้อตกลงทางการเงินล่วงหน้าสำหรับทางเท้าแข็ง 24.5 กม. ของที่มีอยู่ ถนนสายรองจาก Klay ถึง DC Clarke ใน Bomi County และ 51 กม. ของถนนในละแวกใกล้เคียง/ชุมชนที่เลือกใน Monrovia และบริเวณโดยรอบ และเพื่อทดแทนส่วนที่เหลือของถนนในละแวกใกล้เคียงด้วยสนามบินนานาชาติ Roberts“เหตุใดฝ่ายนิติบัญญัติจึงเปลี่ยนสัญญาถนนพุ่มไม้เป็นถนนทางหลวงสายหลักอย่าง RIA ฉันคิดว่ามันเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ของฝ่ายนิติบัญญัติที่จะแก้ไข แต่ขอบคุณพระเจ้าที่ตอนนี้วุฒิสมาชิก Dillion และ Snow และคนอื่นๆ กำลังพูดถึงเรื่องนี้” Roland O. Diggs นักธุรกิจบนทางหลวงกล่าว
เขากล่าวเสริมว่า “ภาระทางตะวันออกหนักเกินไป นี่เป็นสัญญาที่ยิ่งใหญ่มากที่บริษัทอย่าง EAST สามารถทำได้ในส่วนของเขา โธมัส เอส. ฟรีแมน ผู้อยู่อาศัยกล่าวว่า “ธุรกิจถนนทั้งหมดนี้ได้กลืนกินตะวันออกไปแล้ว พวกเขาทำสัญญาที่พวกเขาไม่สามารถจัดการได้ ความโลภ พวกเขาเพิ่งมาและทำให้ถนนสายนี้เสียหาย หากพวกเขาทำไม่ได้ สิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำคือปล่อยไว้ตอนนี้และขอความช่วยเหลือ”เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มาดามรูธ คอลลินส์ รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการ ได้แจ้งให้วุฒิสภาทราบเกี่ยวกับสภาพถนน เธอเรียกร้องให้มีการทบทวนสัญญา EAST
หลังจากนั้น วุฒิสมาชิก 2 คน ได้แก่ Darius Dillon จาก Montserrado County และ Edwin M. Snowe จาก Bomi County และคนอื่นๆ กล่าวว่าจำเป็นต้องทบทวนสัญญาระหว่างประเทศ EAST สำหรับวุฒิสมาชิก Dillon เขาบอกกับสื่อท้องถิ่นเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า East เสี่ยงที่จะยกเลิกสัญญาหากทำงานไม่เสร็จตามที่กำหนด เขากล่าวว่าสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับ EAST ในตอนนี้คือการทำสัญญากับบริษัทอื่นเพื่อช่วยเร่งโครงการ มิฉะนั้นพวกเขาจะถูกลงมติไม่ไว้วางใจ “เราจะทำการประเมิน จ่ายพวกเขาสำหรับสิ่งที่พวกเขาทำ และมอบให้กับบริษัทอื่น” เขากล่าวไม่มีความคิดเห็นอย่างเป็นทางการจาก EAST นับตั้งแต่วุฒิสมาชิกจัดการพิจารณาคดีเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
credit : tennesseetitansfansite.com
northfacesoutletonline.net
coachfactoryoutletsmn.net
customfactions.com
hastalikhastaligi.net
njfishingcharters.net
faithbasedmath.com
cconsultingassistance.com
chatblazer.net
faceintheshroud.com
surfaceartstudios.com
michaelkorsvipoutlet.com
